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Buenas,

Tengo una exos 2 motorizada. Mi pregunta es, ¿es saludable para la montura (con los motores y nada mas) que duerma instalada sobre el trípode?
Tal que así:

[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180228/014935cdf8f8f0dcf7afa526c77e1193.jpg[/img]




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en absoluto.

Si la dejas con el tubo y contrapesos montados tampoco sufre.

Piensa que hay montruas que estan fijas y no se mueven en años.

no tengas miedo

Pues muchas gracias por la respuesta!
Un saludo.

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Ahora que veo tu foto tengo una EXOS2 y estoy a la espera (están de camino ahora mismo) de los motores para motorizarla, aunque parece fácil la instalación me han surgido unas dudillas (seguramente tontas)
- ¿Es necesario engrasar las ruedas dentadas una vez instaladas?
- ¿Con los motores instalados es posible usar los mandos lentos? veo que sí hay donde enganchar los flejes pero no se si es bueno (o posible) usarlos con los motores instalados

[img]https://s18.postimg.org/e9egjh8x5/image.jpg[/img]

Bueno....como mecánico industrial he de discrepar un poco :hmmm: pero no mucho.....si es cierto que como bien dices hay monturas fijas con todos los pesos y tubo + extras....pero siempre que tenga peso sufrirá un desgaste intrínseco....los rodamientos sufren como todos pues tienen un peso friccionando la mecánica.....eso es como en los coches el que siempre calienta el coche cada día 5min y el que sale chutando ;) que pasa algo....al principio no....pero a la muy larga pues el coche B tiene mucho más desgaste que el coche A..... ;)

[quote author=GMJ link=topic=25982.msg241135#msg241135 date=1519888009]
Bueno....como mecanico industrial he de discrepar un poco :hmmm: pero no mucho.....si es cierto que como bien dices hay monturas fijas con todos los pesos y tubo + extras....pero siempre que tenga peso sufrira un desgaste intrinseco....los rodamientos sufren como todos pues tienen un peso friccionando la mecanica.....eso es como en los coches el que siempre calienta el coche cada dia 5min y el que sale chutando ;) que pasa algo....al principio no....pero a la muy larga pues el coche B tiene mucho mas desgaste que el coche A..... ;)
[/quote]Hola,
Gracias por la respuesta. En mi caso la montura no tiene peso, si acaso el trípode. La montura esta en vertical y no tumbada, no se si esa posición le puede afectar mas. A priori entiendo que solo al tornillo de altura, que no es algo delicado.
Saludos.

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[quote author=Cisco link=topic=25982.msg241132#msg241132 date=1519873843]
Ahora que veo tu foto tengo una EXOS2 y estoy a la espera (están de camino ahora mismo) de los motores para motorizarla, aunque parece fácil la instalación me han surgido unas dudillas (seguramente tontas)
- ¿Es necesario engrasar las ruedas dentadas una vez instaladas?
- ¿Con los motores instalados es posible usar los mandos lentos? veo que sí hay donde enganchar los flejes pero no se si es bueno (o posible) usarlos con los motores instalados

[img]https://s18.postimg.org/e9egjh8x5/image.jpg[/img]
[/quote]Buenas,
Pues acabo de recibirla de 2a mano, y ya los tenia instalados, con grasilla, que me da se la echo el anterior propietario. Mal no creo que le vaya, siempre que no sea un pegotón que embadurne todo. Yo lo que he hecho ha sido limpiar los sobrantes de los bordes.
En cuanto a la instalacion, el motor dec es quitar y poner un tornillo, el dec no recuerdo ahora, pero seguro que es muy sencillo.

Lo de los mandos lentos ha sido lo primero que miré según la montaba, y de primeras, apagado el motor no funcionaban.
Pero si ese engranaje es propio del motor no tiene sentido que lleve el acople, deberían funcionar.

Apenas he tenido tiempo de desempaquetar y comprobar todo, y estamos con nubes toda la semana... (telescopio "nuevo" ya se sabe).
En cuanto pueda te digo algo.

Saludos.


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No...bueno...si es sin peso....osea...tripode...cabezal e incluso barra contrapesos no sufrira desgaste alguno....si le pones la pesa ya tendra la mecanica una ligero desgaste en el lado del peso....muy ligero por supuesto.....yo te aconsejo....o tenerlo todo ya montado...tubo y todo...cual te durara muchos años sin percibir desgate pero lo tendra....o totalmente desmontada que es lo que menos problemas te dara a largo plazo...

Te pongo un ejemplo....yo tengo unas ganas terribles de tener en el balcon una buena columna y todo montado bien cubierto....pues el balcon esta orientado al sur...a la ecliptica y es muy aprovechable...pero por estas sencillas razones siempre he optado por monta/desmonta....primero por lo que cuentas...las mecanicas por muy poco que sea sufren....y por mucho que lo aisle bien bien o me haga una buena caseta pequeña siempre sufriran los cambios de temperatura y humedad....eso en pocos años no se nota....pero a lo largo de 5 o 6 años (que pasan rapido) se nota mas....

Es tambien cuestion de prioridades....si prefieres monta/desmonta sabiendo que lo estas cuidando al maximo o tenerlo todo montado asumiendo su desgaste gradual....que siempre hay....eso ya es decision de cada uno :okok:

Pd: los tornillos de altura no son problema....el problema es la mecanica interior de los ejes RA y DEC...rodamientos....engrase....frenos....etc....no lo veras nunca hasta que con el tiempo veas que te da problemas....las reparaciones no son dificiles si no sobrecargas muy por encima la carga util de la montura...solo seran rodamientos y engrase...pero ya cuando tienes aue desmontarla toca un poco los guew's :sudando: siempre terminas haciendolo pero no es lo mismo hacerlo cada 3 años que cada 10 evidentemente :angel:

Muchas gracias por la explicación!
Tomo nota, a ver como me apaño.

Saludos.

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Yo soy de los que prefiero que se desgaste un poco la montura e incluso el telescopio y tenerlo siempre montado en la terraza, lo otro me tanta vagancia que el equipo acabaría envejeciendo de no usarlo. Ojo que tampoco tengo un Takahashi, si no seguro que el teles lo guardaba pero la montura la dejaría.

Jorge_Glez: Mi Exos2 se almacena como la tuya, en una esquina sobre su trípode y sin el contrapeso. No veo que pueda sufrir algún material en esa posición.

Cisco: En cuanto a los motores son sencillos de montar, las instrucciones están claras. Cuando las montes prueba que no queden muy juntas las dos coronas. Con el tiempo pueden coger algo de holgura, eso que llaman "backlash", nada grave.

Gracias madre, ya os contaré

Saludos

[quote author=GMJ link=topic=25982.msg241135#msg241135 date=1519888009]
Bueno....como mecanico industrial he de discrepar un poco :hmmm: pero no mucho.....si es cierto que como bien dices hay monturas fijas con todos los pesos y tubo + extras....pero siempre que tenga peso sufrira un desgaste intrinseco....los rodamientos sufren como todos pues tienen un peso friccionando la mecanica.....eso es como en los coches el que siempre calienta el coche cada dia 5min y el que sale chutando ;) que pasa algo....al principio no....pero a la muy larga pues el coche B tiene mucho mas desgaste que el coche A..... ;)


[/quote]

Montar y desmontar también desgasta.

Bueno....eso cada uno...yo he dado mi opinion de una montura completamente montada y fija :) y como sufren los ejes....eso como guste cada uno...

[quote author=madre link=topic=25982.msg241182#msg241182 date=1519941584]
Jorge_Glez: Mi Exos2 se almacena como la tuya, en una esquina sobre su trípode y sin el contrapeso. No veo que pueda sufrir algún material en esa posición.

Cisco: En cuanto a los motores son sencillos de montar, las instrucciones están claras. Cuando las montes prueba que no queden muy juntas las dos coronas. Con el tiempo pueden coger algo de holgura, eso que llaman "backlash", nada grave.
[/quote]

Pues mira, yo pensaba que podía ser al revés, e incluso ajuste y junte mas las coronas del motor que ya venia montado.
Entonces mejor un pelín despegado?



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Ese tornillo moleteado de acero inoxidable (o similar), parece un "embrague" para desacoplarlo del motor y poderse accionar manualmente el eje con un mando lento.... no?

Por otro lado, yo pienso que el hecho de que una montura este cargada y contrapesada, no quita logicamente que tenga una gran carga en sus ejes, otra cosa es que sea tanto peso que sus componentes se puedan ver afectados.

Muchos aficionados, a los que me encantaría sumarme en un futuro :D, tienen observatorios con todo tipo de tubos montados de manera perecne, y no recuerdo haber oído nunca decir a ninguno que le toca cambiar rodamientos o ningún otro componente por ese motivo.

Yo llevo años con una CG5 que carga un Mak 180/2700 y sus contrapesas y jamas noté lo mas mínimo....


Desde luego, así en vacío, sin "casi" ninguna carga... yo estaría mas que tranquilo....

Todo componente mecanico con partes de friccion siempre sufre desgaste....en mayor o menor medida...pero es asi....las monturas chinas pues por el precio son bastante robustas pero no por ello estan libres de desgaste....que te dure mucho tiempo cargada....si....pero mas tarde o mas temprano sale a la luz su desgaste.....el tiempo....depende del uso....no es lo mismo un observatorio fijo con observaciones esporadicas que otro con observaciones cada noche

Tambien es un tema de ser mas o menos puritano en el tema....hay gente que con los coches tienen una conduccion buena y sufre menos desgaste el coche....que el que sale derrapando en cada semaforo....pongo la similitud para contrastar un poco....

Que en un observatorio fijo te dure muchos años cargada sin tener problemas? Pues si....pero eso no quita que un dia la montura diga basta por desgaste....no se....como digo a gusto del consumidor :angel: que por cierto....yo tambien estoy loco de poner mi EQ3 fija en el balcon ;) pero se que un dia me dira basta....bueno como no son muy caras pues me pillo otra >:D

Esto a gusto de cada uno....pero no nos engañemos....toda mecanica con elementos de friccion sufren desgaste....es de cajon :okok:

Totalmente de acuerdo, pero estábamos hablando de guardarla montada, no?
Esta claro que con el uso, habrá un desgaste.

Pero en estático?
Sufrirá demasiado a largo plazo?

Yo creo que ya hubiéramos visto casos de compañeros que hubieran tenido que intervenir la montura por ese motivo... y sería algo notorio....

Estatico con carga tambien....pero en una medida mucho menor por supuesto....da igual....yo solo queria dar un consejo sobre cuidados de mecanica/optica....y los consejos como las lentejas....las tomas o las dejas....a la optica pasa igual....la guardas en un sitio donde piensas que no pasa nada y no te das cuenta que tiene cierta humedad hasta que ves salir los hongos en las opticas....y luego ya....no se puede hacer nada

Y que se puede hacer para guardar los oculares o el tubo del telescopio y que no acumulen humedad?

[quote author=Cabfl link=topic=25982.msg241214#msg241214 date=1519995976]
Y que se puede hacer para guardar los oculares o el tubo del telescopio y que no acumulen humedad?
[/quote]

Yo los oculares los tengo con bolsitas antihumedad, cada vez que me viene alguna en algún producto la reutilizo .

[quote author=GMJ

Tambien es un tema de ser mas o menos puritano en el tema....hay gente que con los coches tienen una conduccion buena y sufre menos desgaste el coche....que el que sale derrapando en cada semaforo....pongo la similitud para contrastar un poco....
[/quote]

El ejemplo no sé si es el más adecuado, una cosa es tener el equipo montado y otra tratarlo con poco cariño. En el caso del coche también sufre por estar montado, sería mejor desmontarlo para que no sufriese cuando va a estar mucho tiempo sin usar, pero no conozco a nadie que lo haga... :P.
Hay gente que deja el equipo durante años a la intemperie, cubierto con lonas y plásticos y de lo único que se quejan es del óxido de los tornillos...

[quote author=0tt0 link=topic=25982.msg241216#msg241216 date=1519996860]
[quote author=GMJ

Tambien es un tema de ser mas o menos puritano en el tema....hay gente que con los coches tienen una conduccion buena y sufre menos desgaste el coche....que el que sale derrapando en cada semaforo....pongo la similitud para contrastar un poco....
[/quote]

El ejemplo no sé si es el más adecuado, una cosa es tener el equipo montado y otra tratarlo con poco cariño. En el caso del coche también sufre por estar montado, sería mejor desmontarlo para que no sufriese cuando va a estar mucho tiempo sin usar, pero no conozco a nadie que lo haga... :P.
Hay gente que deja el equipo durante años a la intemperie, cubierto con lonas y plásticos y de lo único que se quejan es del óxido de los tornillos...

[/quote]

Eemmm a ver....OttO :hmmm: este ultimo comentario no se como tomarmelo :hmmm:

De echo en estos casos de coches clasicos no se desmontan....se dan un minimo de kilometraje anual y/o enchegarlo a ralenti durante 5 min....bien lo sabes

De echo la marca Ferrary aconseja un minimo de uso diario en toda su gama...que esto puede que no lo supieras. :hmmm:

Eso de primero....de segundo no se si soy yo o noto el aire un poco enrarecido por aqui :hmmm: la verdad es que no recuerdo haberme metido con nadie :hmmm: y la verdad es que paso mucho de polemicas....pero mucho mucho....

Reitero por si alguien no se lo ha leido bien: Atencion! Esto ha sido solo un consejo que le he dado al chaval....nada mas....que nadie se alerte....no es el fin de las ecuatoriales ;D

Vamos...esto ultimo ha sido una broma.... ;D de verdad....esto ya lo veo un poco gratuito....

Jorge....tu no me hagas caso....haz lo que te dicen :okok:

Pd: Nota mental....para una vez que me meto en ayudas me tiran piedras ;D vaya como esta el patio >:D

GMJ sólo bromeaba, no te lo tomes a mal :).
Sé que mi equipo sufre más que cuando lo tenía guardado en la habitación sin montar, pero como soy tan vago lo dejo preparado en la terraza y así le doy uso. Tampoco voy a aconsejar a nadie que haga lo mismo, asumo el riesgo ya no de que se dañen más las corona y los rodamientos, si no que cualquier día una racha de viento me lo tire...
Un abrazo!

Vale vale :sudando: disculpa el malentendido :angel:

Es que sabes lo que pasa....que estas cosas son las tipicas que podemos opinar pero nadie tiene la razon....

Por norma general todos los elementos de friccion mecanica evidentemente tienen un desgaste....pero no se sabe hasta que no se hace una buena prueba de esfuerzo y ensayo de vida (cosa que los chinos lo habran echo seguro) yo hace tiempo hacia ensayos de dureza....metalograficos y dimensionales....pruebas de esfuerzo y vida pero claro....de otro tipo de mecanica....no se pueden comparar peras con limones....

Eso para saberlo al 100% se hace en un laboratorio metrologico con sus debidos instrumentos....

La putada de nuestro tema es que ninguno sabemos a ciencia cierta cuanto desgaste y que componente es el que se desgasta....

Por ejemplo....una ecuatorial en visual....para ver cuando hay un problema ufff :sudando: dificil....pero cuando te metes en astrofoto es cuando dices....aqui pasa algo :hmmm: y te das cuenta que o tienes el bisinfin gastado....o una corona o rodamiento o como vi una vez que por meterle mucha carga dejar mella en la carcasa de fundicion.... :glubs:

Eso como digo....cada uno comodamente lo que mas le guste :okok:

Cabfi: Como bien dice OttO....gel de silica mano de santo :okok:

[quote author=GMJ link=topic=25982.msg241222#msg241222 date=1520002815]
Jorge....tu no me hagas caso....haz lo que te dicen :okok:

Pd: Nota mental....para una vez que me meto en ayudas me tiran piedras ;D vaya como esta el patio >:D
[/quote]A mi sobre todo me preocupa que sufran los ejes AR y DEC y creo que así sufren lo mismo que tumbada la montura en una caja. El contrapeso ya me parece excesivo, sobre todo porque no va a estar equilibrando, por la postura en que lo voy a dejar, no tengo hueco para dejarlo todo montado en condiciones.
Os entiendo a todos perfectamente y gracias por los comentarios.
Ahora te pregunto, al hilo del comentario de madre, sobre que los dientes de la corona no queden completamente juntos. Como mecánico industrial que opinas?
Saludos.

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

[quote author=0tt0 link=topic=25982.msg241215#msg241215 date=1519996367]
[quote author=Cabfl link=topic=25982.msg241214#msg241214 date=1519995976]
Y que se puede hacer para guardar los oculares o el tubo del telescopio y que no acumulen humedad?
[/quote]

Yo los oculares los tengo con bolsitas antihumedad, cada vez que me viene alguna en algún producto la reutilizo .
[/quote]
Es lo mismo que hago.

[quote author=Jorge_Glez link=topic=25982.msg241229#msg241229 date=1520007318]
[quote author=GMJ link=topic=25982.msg241222#msg241222 date=1520002815]
Jorge....tu no me hagas caso....haz lo que te dicen :okok:

Pd: Nota mental....para una vez que me meto en ayudas me tiran piedras ;D vaya como esta el patio >:D
[/quote]A mi sobre todo me preocupa que sufran los ejes AR y DEC y creo que así sufren lo mismo que tumbada la montura en una caja. El contrapeso ya me parece excesivo, sobre todo porque no va a estar equilibrando, por la postura en que lo voy a dejar, no tengo hueco para dejarlo todo montado en condiciones.
Os entiendo a todos perfectamente y gracias por los comentarios.
Ahora te pregunto, al hilo del comentario de madre, sobre que los dientes de la corona no queden completamente juntos. Como mecánico industrial que opinas?
Saludos.

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[/quote]

Bueno....ajustalo para eliminar el backslash pero no te obsesiones mucho...siempre tendra un poco...lo mejor si quieres mayor precision es ponerle una transmision por poleas dentadas....es lo que mejor funciona....

La transmision como la tienes ajustala asi a ojo sin apretarla mucho pero consiguiendo la mejor relacion dureza/backslash....tienen que tener siempre un poquito de juego funcional.

Ok, perfecto, gracias

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Holaaaaa,
Yo solo puedo decir que tengo mi equipo montado en la terraza y ya hemos alcanzado los 18 bajo cero.........funciona a la perfeccion despues de 5 meses montado.
Un saludo
Rene

[quote author=Jorge_Glez link=topic=25982.msg241198#msg241198 date=1519980535]
Pues mira, yo pensaba que podía ser al revés, e incluso ajuste y junte mas las coronas del motor que ya venia montado.
Entonces mejor un pelin despegado [/quote]

Hola. Las coronas son aleaciones sencillas. Si están muy apretadas la una contra la otra el motor tiene que forzar esa fricción, mejor con algo de holgura.

[quote author=madre link=topic=25982.msg241270#msg241270 date=1520037156]
[quote author=Jorge_Glez link=topic=25982.msg241198#msg241198 date=1519980535]
Pues mira, yo pensaba que podía ser al revés, e incluso ajuste y junte mas las coronas del motor que ya venia montado.
Entonces mejor un pelin despegado [/quote]

Hola. Las coronas son aleaciones sencillas. Si están muy apretadas la una contra la otra el motor tiene que forzar esa fricción, mejor con algo de holgura.
[/quote]Ok ok, yo pensaba que el baile entre dientes podía deteriorarlos, pero ya entiendo que lo otro es peor.

Saludos

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Por si sirve.
[url=https://postimages.org/][img]https://s10.postimg.org/uuefbwufd/F03_E8513-9_B55-4_B28-_A96_B-_F166_EEA5_C555.jpg[/img][/url]

[quote author=madre link=topic=25982.msg241301#msg241301 date=1520092337]
Por si sirve.
[url=https://postimages.org/][img]https://s10.postimg.org/uuefbwufd/F03_E8513-9_B55-4_B28-_A96_B-_F166_EEA5_C555.jpg[/img][/url]
[/quote]Claro, si que sirve, gracias.

Aprovecho para hacerte otra consulta: ¿el motor de declinación tiene alguna carcasa que lo proteja? En mi telescopio solo tiene carcasa el de AR. ¿Se puede conseguir algo?

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Yo nunca vi una...
Pero siempre se conoce a alguien con una impresora 3D.... ;)

El mío no la traía y en el kit no se incluye. Como tu, solo tengo tapa en el AR.

La verdad está un poco expuesto el motor DEC , no es mala idea lo de la impresión en 3D.[quote author=Nolomar link=topic=25982.msg241410#msg241410 date=1520250231]
Yo nunca vi una...
Pero siempre se conoce a alguien con una impresora 3D.... ;)
[/quote]

Pues recibí hoy los motores, y efectivamente son sencillos de montar siguiendo los consejillos que me habeís dado por aquí pues mejor aún.

Una cosa
[quote author=Nolomar link=topic=25982.msg241203#msg241203 date=1519983116] Ese tornillo moleteado de acero inoxidable (o similar), parece un "embrague" para desacoplarlo del motor y poderse accionar manualmente el eje con un mando lento.... no?[/quote]

Efectivamente el tornillo hace las veces de embrague, si lo aflojamos podemos operar con los movimientos lentos

Por cierto tampoco tengo más tapa que la de AR, el eje de DEC viene sin ella