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Donde encontrar motor declinación GOTO skywatcher eq5 (¿NEMA?)

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microzono

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« : Dom, 13 Ago 2017, 10:31 UTC »

Hola a todos.

Tengo una eq5 a la que puse un GOTO de segunda mano. Hasta ahora siempre lo había usado con un C6 pero anoche quise montar el newton 200/1000. Sé que está al límite pero es la montura que venden con el tubo así que pensé que no habría problema. Equilibré concienzudamente el tubo y encendí el GOTO, pero al intentar alinear a la primera estrella en Arturus cuando sólo se había movido unos 20-30 grados desde la posición de parking, el motor se quedó como pillado e hizo un ruído similar a cuando rascas marcha en el coche. Inmediatamente cancelé el alineado e intenté moverlo en manual con el mismo sonido. De vuelta al Norte no había ruídos pero hacia el Oeste se atascaba.
Lo primero que pensé es que me lo había cargado por el peso así que quité el tubo y volví a probar con el mismo ruído. Pero me pareció curioso que hacia el otro lado se moviese sin inconveniente así que di la vuelta completa (girando hacia el este) y cuando pasé por la posición en que rozaba cambié de nuevo la dirección hacia el oeste y ya no había ruído.
De todas formas monté el C6 para evitarme problemas mayores pero volvió a pasar exactamente lo mismo y repetí otra vez los pasos. Una vez giré el telescopio una vuelta completa en la otra dirección dejó de bloquearse y funcionó aunque hace un ruído extraño, como si fuese forzado.

Esta mañana lo he desmontado, tiene todos los dientes bien y está bien fijado pero al hacerlo girar noto que vibra algo dentro. ¿Está muerto? ¿Puedo abrirlo sin peligro de que se dañe más? De momento no me atrevo a abrirlo pero no encuentro el motor suelto para cambiarlo.

He empezado a buscar por el código que trae el motor (es de segunda mano así que no sé si es el original del kit):

EQ5GT-F00-6
NO.20100819

Lo malo es que no lo encuentro, sólo el kit goto entero. ¿Hay motores compatibles que pueda usar? Lo que más me preocupa es el piñón que va en el eje.

Gracias por la ayuda.

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microzono

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« respuesta #1 : Dom, 13 Ago 2017, 11:52 UTC »

Ya me respondo yo solo  blush

Resulta que la patilla del freno de la A.R. aprieta poco y hay que girarla mucho (3/4 de vuleta). Al apretarla choca con la caja del motor y por eso se atasca. Al girarlo hacia el otro lado se ve que aflojaba la patilla lo justo para poder girar libremente y por eso ya no se bloqueaba. He ajustado la palanquita a 1/2 vuelta y listo. Lo malo son las dos horas y el motor desmontado  cuchillado

Pero no pasa nah, hoy toca el newton, a vivir peligrosamente  Azn

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