Los motores llevan dos engranajes de bronce cada uno. En uno de los engranajes, en el que va montado el mando manual (el que se ve suelto en la foto), hay una rueda cromada que es el embrague. Para pasar de mover con motor a manual hay que girar esa rueda y desembragar.

Una vez estés en la nueva posición vuelves a embragar y el motor te seguirá haciendo el seguimiento.