El Ayuntamiento de Zaragoza ha decidido actuar en todo el entorno de la estación intermodal de Delicias para reducir la intensidad lumínica en el alumbrado público ahora que es de su competencia. Ha empezado a retirar luminarias de los numerosos báculos presentes en los viales de circulación con el objetivo de que en las próximas semanas sean "unas 200 menos" las que estén encendidas cada noche, en las calles aledañas al edificio y en toda la avenida Ciudad de Soria, que conecta la A-68 con la entrada a la ciudad por la rotonda de la Ciudadanía en dirección al paseo María Agustín y la avenida Anselmo Clavé. Cerca de un tercio de las bombillas desaparecerá de la escena urbana. Y lo hará sin que afecte a la seguridad vial y ciudadana, ya que hasta ahora la intensidad que había podía considerarse excesiva.
La avenida ubicada en la parte trasera de la estación intermodal de Delicias, ahora con menos iluminación
FOTO: EL PERIÓDICO/CHUS MARCHADORAsí lo determinaron los técnicos del área de Infraestructuras del ayuntamiento después de que este incorporara hace dos meses estos viales a su red municipal. Se los transfirió la sociedad Zaragoza Alta Velocidad, responsable de su ejecución, que finalizó en el 2008 y de su mantenimiento durante los dos años siguientes. Hasta que los ha entregado, este año, al consistorio zaragozano (que también forma parte del accionariado de la capital). Su competencia acaba ahora, en esta zona, donde comienza la autovía de Logroño (A-68).
MEDICIONES PREVIAS Según informaron fuentes oficiales del consistorio, "se hicieron mediciones en el alumbrado de todas estas calles porque los resultados que se preveían superaban significativamente los niveles de referencia exigidos en la ciudad", en la que ya se estaban aplicando medidas de ahorro y eficiencia en todos los viales. A raíz de los datos obtenidos, decidieron "eliminar algunas luminarias pero con garantías de que la iluminación fuera suficiente y segura", cumpliendo con el reglamento que lo rige, que data de abril del 2009.
Así, los operarios municipales empezaron a retirar físicamente las luminarias. Y en pocas semanas ya han quitado "más de un centenar", la mitad de las que se pretende quitar. Y es que la operación era sencilla, ya que cada báculo de iluminación contaba con brazos de tres luminarias, y ahora se han dejado dos, de manera que en la mediana central de la avenida quedan cuatro puntos de luz y no seis (dos apuntando a cada lado) y otros dos en las aceras laterales.
Con esta medida, el ayuntamiento estima que el ahorro energético será de unos 126.000 kilovatios/hora al año, lo que se traducirá en una disminución del coste en "unos 15.000 euros anuales". En la línea que se ha seguido en otras calles y avenidas de la capital. Y es que en el caso concreto de las inmediaciones de la intermodal y la avenida Ciudad de Soria --donde ahora se levanta el Centro de Arte y Tecnología y ya está funcionando el edificio Emisiones Cero-- la interpretación que se da es que la iluminación instalada estaba pensada para otros tiempos de bonanza económica que ahora no se dan. Lo llamativo es que Zaragoza Alta Velocidad no hubiera caído en adoptar medidas similares durante los casi tres años que ha estado bajo su control el mantenimiento de esta zona.
Se podría considerar que era excesiva. Ahora lo es un poco menos y lo seguirá siendo. Durante estos días, aún se pueden ver a los operarios municipales retirar luminarias de los báculos. Ayer, por ejemplo, lo hacían entre la rotonda de la Ciudadanía y María Agustín, en la acera contigua a los terrenos de Averly.
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