¿detrás tiene 2 salidos 12 volts?

Sebtor, sólo una

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Una preguntilla sobre este cacharro.. ¿cuanto tiempo la habeis cargado la primera vez?, es que en las instrucciones pone que la primera carga ha de ser de 20 horas, pero en cambio a mi en cuanto llevaba 2 horas ya me indica carga llena, ya sin cargarla me decia que estaba bien y podia usar la linterna...como tambien indica que una vez llega a carga se desconecta la bateria y que no importa que siga conectada a la corriente...¿entonces sirve de algo dejarla conectada hasta que llegue a esas supuestas 20 horas?

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la verdad  que todo aquel que  alimente a pilas  un GoTo de los sencillos   DEBERIA IR A POR UN BICHO DE ESTOS   ya !!

los que teneis telescopios algo más grandes 5" o mas, con monturas mas eleaboradas,   bueno me repito aunque ya los sabeis,  pero entonces quizás   7Ah  puede ser demasiado justo   (ya lo sabeis,  me repito para los que puedan leernos de nuevo)


osea,  ovidad el rollo  pilas,  son muchas,  y dan muchos mas problemas que los que podais imaginar en un principio
tanto de calibración  backlash ...  etc...

20 euros, es lo que cuesta casi un paquete de alcalinas  ¿No?

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Acabo de pillar una...

Me alegro de que todavia la tuvieran En el carrefour de santander vi el viernes todavia un monton de ellas, por si alguien de por aqui se anima

Una preguntilla sobre este cacharro.. ¿cuanto tiempo la habeis cargado la primera vez?, es que en las instrucciones pone que la primera carga ha de ser de 20 horas, pero en cambio a mi en cuanto llevaba 2 horas ya me indica carga llena, ya sin cargarla me decia que estaba bien y podia usar la linterna...como tambien indica que una vez llega a carga se desconecta la bateria y que no importa que siga conectada a la corriente...¿entonces sirve de algo dejarla conectada hasta que llegue a esas supuestas 20 horas?

A mi me paso lo mismo que a ti. Marcaba que estaba cargada y la luz iba bien, pero ni me lo pense y la deje las 20 horas que ponia en las instrucciones. No me costo nada y así me curo en salud

Otra cosa que tiene buena es que viene con el adaptador de mechero, que entra perfectamente en mi SLT asi que no tuve que gastar mas dinero. Tras la carga directa a funcionar

Por cierto lo que hay detras junto a la toma de mechero es un reset, que supongo que tendra un fisible dentro

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Si yo tambien la deje 20 horas....mas vale prevenir... es cierto que ya trae el cable de mechero supongo que para cargar desde la toma del coche...pero la cuestion es que tambien sirve para dar corriente desde la toma de arrancador..ahora me falta provarlo.

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M45 ése led de carga suele ser progresivo, enseguida se enciende marcando que está cargada pero NO es así
Si la batería tiene ese desconector de carga automático entonces mejor dejarla más tiempo del necesario, pero no la primera vez sino todas

A ver si me explico, ése led ponemos que luce a partir 12.5V, por debajo de ahí se apaga porque la batería no está a pleno rendimiento, pero la batería cargada a TOPE es normal que dé más de 13V, por tanto si la pones a cargar y cuando se enciende el led de "CARGADA" detienes la carga lo que haces es dejarla a 12'5V en lugar de los 13V o más que puede (y debe) cargar, ¿se entiende?

Tampoco pueden hacer que el led sólo se encienda a partir de 13V porque entonces a la mínima que enchufases algo a la batería y cayese un poco la tensión se apagaría el led y te marcaría descargada cando tampoco sería cierto

Ya lo ha comentado Hidra en más de una ocasión, una batería plenamente cargada y con un cargador que le suministre una tensión "de mantenimiento de la carga" (tensión de flotación) está en 13'8V, una batería totalmente cargada por si sola creo que debe andar por los 13,2V, y durante la carga es normal que se le metan unos 14'5V. Durante el uso la batería irá perdiendo tensión y no conviene que baje demasiado porque se estropea, la mía no la dejo descargar por debajo de los 11,5V.
La de 45Ah la cargué a principio de semana y ahora ofrece 13,05V

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Gracias por la explicacion Bufot...

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Ayer pillé una, y al mediodía la devolví, por que  no funcionaba el cargador, me traigo otra y no le funcionaba ni la luces de indicación de carga ni el cargador, así que como ya no le quedaban más, me he arriesgado a abriría, y por suerte era solo un cable suelto, la masa del circuito.

De camino le he quitado los cables con las pinzas, ahora queda más transportable.

Por cierto nos engañan con la publicidad, la batería es de 10Ah, y no 12, de todas formas a mi me vale por lo pronto.

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Yo al mio de momento no le visto fallo alguno de ese tipo, pero tampoco he comprovado si da la tension y los amperios que anuncia...

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compruébalo !  pero ojo

no hagas como yo,  que se me ha escapado la pinza del multímetro,  .. y he cortocircuitado la salida de 9 volts
fundiéndose las salidas de  3,6,9 y los leds

ale !  le he metido un hilo gordo en el fusible, ... pero he abierto todo la powertank porqué ahora no me va el led de cargar,  en fin   (ya buscaré un hilito más fino para el fusible    )

tengo que buscar un cargador de baterías facilón,   que de tensión de carga, y pueda detectar como ponerse en tensión de flotación   ¿es posible eso?

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por cierto, no se si es que he sido yo y le he hecho algo pero las salidas de  3,6,9   dan respectivamente   6,8,10 volts   

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Hola me gusta el invento, estaba buscando algo similar.
Una duda; el conector que va de la bateria al nextar, lo trae la bateria o lo habeis añadido?
en el segundo caso que tipo de clavija debo agenciarme??
gracias anticipadas.

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El conector viene incluido. Por un lado tiene el conector de mechero de coche y por el otro el pincho perfecto para el Nexstar

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al loro con ésto

a ver si es cierto

PowerTank por 15 euros

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Esta mañana el coche de mi mujer (toyota avensis) estaba sin batería, acabo de probar con el super arrancador..... y nada de nada.

Eso si, para alimentar telescopios es cojonudo

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mmmm..  cuidadito que los coches son electrónicos,   y puedes fastidiar el ordenador de a bordo con las puntas de corriente, según como lo pongas y la manera
(igual que arrancarlo en movimiento soltando el embrague a la vieja usanza)

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Si, antes de hacerlo le "pedí permiso" a un amigo que trabaja de mecanico en la toyota de vitoria

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