Estoy buscando información sobre algún telescopio para observar aviones, pero no en aeropuertos, sino para verlos cuando vuelan alto, muy alto... es decir, a gran altitud.

He probado telescopios terrestres, hasta de 100 mm y hasta 57 aumentos, y me faltan aumentos. Tengo mucha destreza en seguirlos, lo que he conseguido con el tiempo a pie de trípode. También he probado con un telescopio Schmidt-Cassegrain (SC) de 8", pero debido a su gran focal y escaso campo de visión, es prácticamente imposible. Además, se parte de aumentos ya altos. Lo bueno de los zooms es que empiezas a localizar con 20X o así y luego puedes ir aumentando la potencia.

¿Alguien ha usado algún refractor manejable, de poco peso y con apertura suficiente como para mantener luminosidad y nitidez en torno a los 90 o 100 aumentos? Mejor si tiene lente ED para evitar los problemas de color. Si alguien tiene experiencia y ha probado esto, por favor que me lo cuente. Por cierto, he probado un ED de 60 mm y a 60X se oscurece demasiado, y todo esto durante el día.

Gracias.


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Seguir un avión con 100 aumentos es tarea muy difícil, ya tiene su aquél hacerlo con el buscador, pero todo es probar.
Con un SC de 8" se pueden conseguir fácilmente esos 100 aumentos, con un ocular de 20 mm, y además es muy luminoso, cosa que no conseguirás con un refractor.
Yo elegiría un ocular de 2" de 40 o 42 mm, que te darán mucha más luminosidad.

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Octubrerojo, lo que planteas supones muchos problemas, y pocas soluciones válidas.
El primer problema es el seguimiento. Para seguir un avión es necesaria una montura azimutal, ya que con una ecuatorial sería una pesadilla
Seguir el avión a 100 aumentos es MUCHO más dificil que a 50, no solo por la velocidad aparente doble del objeto, sino también porque el campo visual será inevitablemente más pequeño.
Otro problema. Hablas de la luminosidad de la imagen. Indicas que con un 60ED a 60 aumentos la imagen es oscura. Pues, con un 100ED a 100 aumentos tendrás exactamente la misma luminosidad.
Para tener una imagen más luminosa en igualdad de aumento, necesitas tener un telescopio con mayor apertura (o diámetro del objetivo).
A 100 aumentos necesitarías una pupila de salida de al menos 2 mm, lo que supone una apertura de 200mm.
El problema es que una apertura de 200mm en refractores tendría un tamaño absurdo, mientras que en Schmidt Cassegrain llevaría a una focal de 2000 mm, lo que dificultaría un montón el seguimiento debido al campo reducido.
Quedaría el reflector newtoniano, por ejemplo un 200/1000, con un ocular de 10mm de gran campo.

Dicho esto, creo que la dificultad de seguir manualmente a 100 aumentos un objeto como un avión, sumado a las vibraciones que te harán perder todo el detalle, hace que, en mi opinión, no valga la pena.
No es imposible observar aviones, por supuesto, pero no a semejantes aumentos y tal altitud.

« Últ. modif.: Jue, 12 Nov 2020, 20:19 UTC por deeper sky »

Mejor nos prismaticos 15x70, con montura de paralelogramo.

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Yo lo he hecho alguna vez con mi SC de 10" a 88x y 103x en montura alemana liberando los embragues de ambos ejes y siguiéndolos a mano. Es dificultoso pero se puede.
Mi consejo, ya que dices que tienes destreza, es un Dobson de 8" a f/6 y un ocular de gran campo de 12 mm. te dará esos 100x pero tendrás el inconveniente de verlos boca abajo.
Otra opción sería un refractor de 150 mm. pero no llegué a observar aviones con ellos.

« Últ. modif.: Jue, 12 Nov 2020, 23:07 UTC por Moncho »

Yo lo hago habituaalmente con un Yukon 6-25X100 ,se cazan y siguen bastante bien, eso si con tripode alto mejor..
saludos

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Yo lo hago habituaalmente con un Yukon 6-25X100 ,se cazan y siguen bastante bien, eso si con tripode alto mejor..
saludos

"para verlos cuando vuelan alto, muy alto,,,es decir a gran altitud...
He probado teles terrestres, hasta de 100mm yhasta 57 aumentos,y me faltan aumentos"

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