1. Retirar el motor y la correa- **Quita los dos tornillos que sujetan el motor y la correa**: Utiliza un destornillador Phillips para aflojar y retirar los dos tornillos que fijan el motor paso a paso (stepper motor) y la correa dentada (timing belt) a la montura. Guarda los tornillos en un lugar seguro. Desliza el motor hacia afuera con cuidado, asegurándote de no dañar la correa.
2. Desmontar el conjunto del engranaje helicoidal- **Retira los cuatro tornillos y un tornillo en la parte superior que sujetan el conjunto del engranaje helicoidal**: Usa una llave Allen para aflojar y retirar los cuatro tornillos que fijan el conjunto del engranaje helicoidal (worm gear assembly) a la carcasa de la montura. Luego, retira el tornillo superior que asegura el conjunto. Tira suavemente del conjunto del engranaje helicoidal para separarlo de la carcasa.
3. Quitar el ajustador de la rueda DEC- **Afloja un poco los tres tornillos y luego desenrosca el ajustador de la rueda DEC**: Utiliza una llave Allen para aflojar ligeramente los tres tornillos que fijan el ajustador de la rueda de declinación (DEC adjustment knob). Luego, desenrosca manualmente el ajustador. **Ten cuidado con la arandela de goma fina que se encuentra entre el ajustador y la rueda DEC**: Esta arandela de goma (rubber washer) es crucial para el funcionamiento suave del mecanismo, así que asegúrate de no perderla ni dañarla.
4. Limpieza- **Limpia todas las piezas, eliminando la grasa vieja y cualquier residuo**: Usa un paño limpio y un solvente adecuado, como alcohol isopropílico, para eliminar toda la grasa vieja y los residuos de las piezas, incluyendo los engranajes helicoidales (worm gears), las ruedas dentadas (gears) y las superficies de contacto. Asegúrate de que todas las piezas estén completamente limpias antes de proceder.
5. Re-engrase- **Aplica una capa uniforme de grasa nueva en las partes móviles y en los engranajes**: Usa una grasa adecuada para mecanismos de precisión, como grasa de litio o grasa de teflón. Aplica una capa fina y uniforme en los engranajes helicoidales, las ruedas dentadas y otras partes móviles. No uses demasiada grasa para evitar la acumulación de polvo y suciedad.
6. Ajuste de los engranajes- **Ajusta los engranajes para que no estén ni demasiado apretados ni demasiado sueltos**: Vuelve a colocar los engranajes helicoidales y las ruedas dentadas en su lugar. Ajusta los tornillos de manera que los engranajes se muevan suavemente sin demasiada resistencia. Un ajuste correcto es crucial para el buen funcionamiento de la montura.
7. Montaje- **Vuelve a montar todas las piezas en el orden inverso al desmontaje**: Sigue los pasos que realizaste para desmontar las piezas, pero en orden inverso. Asegúrate de que cada pieza esté bien colocada y que todos los tornillos estén bien ajustados. Presta especial atención a la colocación correcta del motor paso a paso y la correa dentada.
8. Prueba- **Una vez montada, prueba la montura para asegurarte de que todo funciona correctamente y realiza ajustes adicionales si es necesario**: Conecta la montura y realiza una prueba de funcionamiento. Asegúrate de que todos los movimientos sean suaves y que no haya ruidos extraños. Si es necesario, realiza ajustes adicionales en los engranajes y el ajustador de la rueda DEC para optimizar el rendimiento.