Hola a todos.

Hace unos días adquirí un Sky-Watcher Dobson BK 254/1200 GoTo WiFi (Flextube) con sistema Freedom Find (doble encoder) y me ha surgido una duda sobre su funcionamiento.

Según la descripción del fabricante y también la ficha del producto, el sistema Freedom Find permite mover el telescopio manualmente sin perder la alineación del GoTo.

Sin embargo, en mi unidad ocurre lo siguiente:

El eje de altura se mueve manualmente sin ningún problema.
El eje de azimut, tanto con la montura apagada como encendida, prácticamente no puede moverse manualmente. Solo tiene una pequeña holgura  a izquierda y derecha.
En cambio, el GoTo funciona perfectamente: el motor mueve el eje de azimut con total suavidad, sin tirones ni ruidos extraños.

Todavía no he podido hacer una alineación bajo el cielo porque el tiempo no ha acompañado, así que todas las pruebas las he realizado únicamente en casa.

Mi duda es si esto es el funcionamiento normal de este modelo o si el eje de azimut debería poder girarse manualmente, como parece indicar el sistema Freedom Find.

¿Hay algún propietario de este mismo modelo (o de otro Dobson GoTo Sky-Watcher con Freedom Find) que pueda confirmar si el eje de azimut puede moverse manualmente o si existe algún ajuste que deba realizarse?

Muchas gracias de antemano.

- - -

hola
a ver si alguien puede ayudar,
pues lo de pequeña holgura no lo entiendo ,  solo se me ocurren cosas que probablemente ya has pensado

¿tienes localizados los 2 embragues supongo?  

1) el embrague de azimut esté realmente bien liberado ? (si el modelo dispone de ese ajuste)
2) Que no exista ningún tornillo de transporte o bloqueo que haya quedado montado.
3) Que el eje no esté excesivamente ajustado de fábrica.



tema relacionado:
☄️ SkyWatcher Virtuoso GTi 150P: análisis, opinión y uso en 2026

- - -

["Que el eje no esté excesivamente ajustado de fábrica"]

Complementando el punto 3 del mensaje anterior: "Que el eje no esté excesivamente ajustado de fábrica".


Efectivamente, aunque tu equipo incluya la tecnología Freedom Find™ (doble encoder) que en teoría permite el movimiento manual sin perder la alineación GoTo, en la práctica hay un detalle mecánico específico de los modelos 254 GoTo de Sky-Watcher.

A diferencia de los modelos mayores (como los de 12" o 14"), que cuentan con un pomo de liberación de embrague más accesible, el eje de azimut en el de 10" (254mm) utiliza una tuerca de embrague interno (slip clutch) que viene ajustada de fábrica.

Es muy frecuente que desde el ensamblaje vengan con un par de apriete (tensión) excesivamente alto. En foros especializados de CloudyNights y StargazersLounge hay numerosos casos idénticos al tuyo. Los usuarios reportan que el azimut manual es tan duro que resulta poco práctico moverlo a mano por miedo a desestabilizar la base o forzar la mecánica, mientras que el motor GoTo, por su desmultiplicación, puede moverlo sin inmutarse y con suavidad.

¿Qué hacer en este caso?

• Es un "defecto" de fábrica conocido, no una avería del motor ni de la electrónica.
• Algunos usuarios se aventuran a desmontar los embellecedores centrales y aflojar milimétricamente la tuerca del embrague de azimut para liberar tensión. Sin embargo, si el equipo es nuevo y está en garantía, ten mucho cuidado con desmontar piezas internas, ya que podrías invalidarla.
• Si se afloja demasiado, el telescopio puede sufrir "backlash" (holgura) o el motor patinará y no hará bien el seguimiento.

Haz la prueba bajo el cielo, como tenías pensado. Si ves que el GoTo alinea y sigue bien los objetos, el hardware funciona perfectamente. Llegados a ese punto, tocará decidir si te conformas con usarlo exclusivamente con el mando/WiFi para el azimut, o si consultas con la tienda (si es nuevo) sobre la posibilidad de aflojar esa tuerca sin perder la garantía.

Referencias

CloudyNights: Sky-Watcher 250P SynScan – Azimuth stiff clutch adjust
CloudyNights: SynScan Dob stiff azimuth movement
CloudyNights: Optical tube locking screw on Sky-Watcher Flextube

- - -

Muchas gracias a ambos por vuestras respuestas y por la información aportada-

Yo creo que ocurre lo que explicáis en el punto 3. He quitado la carcasa que hay en la base, y veo un tornillo que quizás es el que hay que manipular. Pero no me  he atrevido.

He escrito a la tienda y me contestan esto:

Gracias por ponerte en contacto con nosotros.

Nos acaba de informar el fabricante de que los modelos nuevos ya no incorporan esta característica. Según nos indican, el sistema que permitía mover manualmente la base en azimut sin perder la alineación ocasionaba numerosos problemas, por lo que han decidido eliminar esa funcionalidad en las versiones actuales.

Por este motivo, en los modelos nuevos la base ya no es movible manualmente como se describía anteriormente y el movimiento debe realizarse mediante los motores de la montura.

Vamos a proceder a actualizar la información de nuestra página web para evitar futuras confusiones, ya que la descripción correspondía a versiones anteriores del producto.

Agradecemos que nos hayas avisado.

Quedamos a tu disposición para cualquier otra consulta.

La verdad es que no me convence la explicación, si es tal cual lo dicen, y mi modelo es nuevo, no sé porque lleva serigrafiado en la madera que es sistema freedom. Me da la impresión que no saben contestarme o no quieren molestarse en explicarme todo esto de aflojar un tornillo, quizás por miedo a que reclame la devolución del producto.  Pero bueno, no me molesta tanto que no se pueda mover en manual, tan solo era saber si la unidad que tengo tenía algún tipo de defecto o avería, no quiero tener una cosa recién comprada y que no va como se espera.

Consultare los foros que me ha dado Sr. Smith v2.0, a ver que averiguo.

Gracias de nuevo.

- - -

Hola, yo tengo tu mismo modelo y se mueve manualmente en los dos ejes, con la dificultad lógica de arrastrar el mecanismo de los motores, pero sin tener que hacer demasiado esfuerzo.

De hecho lo utilizo habitualmente cuando tengo que ir a algún objeto alejado de la posición en que esté en ese momento, aparte de la rapidez para ir de un sitio a otro, viene muy bien para no gastar batería.

No se si tienes mando o te conectas via wifi con Synscan, pero ahí debe venir para activar o desactivar el doble encoder.

En cuanto a aflojar la tuerca que hay cuando quitas la carcasa no hay problema, eso sí no te pases, comienza aflojando un cuarto de vuelta y ve anotando cuanto aflojas para volver a la posición anterior si notas algo raro, es una llave plana de 17mm pero si no tienes una inglesa te puede servir.

- - -

Hola Madaleno, muchas gracias por tu respuesta. El caso es que no sé qué tuerca hay que aflojar.
Es el tornillo negro que se ve en la imagen?

 WhatsApp Image 2026-07-26 at 10.33.04.jpg (293.07 KB, 844x1500 - visto 9 veces.)